RFID merki á framrúðu er lítið, rafrænt auðkennistæki sem venjulega er notað til sjálfvirkrar auðkenningar ökutækja og gjaldtöku. Þessi merki virka með því að nota Radio Frequency Identification tækni, sem gerir skönnum kleift að lesa einstök gögn ökutækisins án þess að þurfa beina sjónlínu eða líkamlega snertingu.
Helstu tæknieiginleikar
Hlutlaus UHF tækni: Flest framrúðumerki eru óvirk (engin rafhlaða), knúin áfram af rafsegulorku sem send er frá RFID lesandanum.
Form Factor: Venjulega eru þetta þunnar, sveigjanlegir límmiðar eða „svara“ sem innihalda örflögu og loftnet.
Tíðni: Í bílaiðnaðinum starfa þessir venjulega í860MHz til 960MHzUHF band (ISO/IEC 18000-6C staðall) til að gera kleift að lesa á miklum hraða þegar farartæki fara í gegnum gangbrautir.
Algengar umsóknir
Rafræn tollheimta (ETC): Kerfi eins og E-ZPass eða ýmis þjóðvegakerfi nota þessi merki til að draga sjálfkrafa tolla af- fyrirframgreiddum reikningi.
Aðgangsstýring: Notað fyrir sjálfvirkan aðgang að hliðarsamfélögum, bílastæðahúsum eða háskólasvæðum fyrirtækja.
Flotastjórnun: Leyfir flutningafyrirtækjum að fylgjast með hreyfingum ökutækja og hámarka sendingu.
Staðsetning og uppsetning
Staðsetning: Þeir eru almennt settir á innra hluta framrúðunnar, oft fyrir aftan baksýnisspegilinn, til að tryggja óhindrað merkjaleið til yfirlesara.
Truflun: Ákveðnar málmlitir framrúður eða upphitaðar framrúður geta truflað útvarpsmerkið; Oft er krafist sérhæfðra merkja eða sérstakra staðsetningar "glugga" í þessum tilvikum.